兵庫県が2015年10月から自転車保険加入が義務化へ

自動車・バイクには自賠責保険が義務付けられていますが、自転車には保険加入が義務付けられていません。

しかし、自転車による事故でも補償は大きな金額になることがあります。
自転車事故でも相手に重傷を負わせたり、死亡させてしまうという重大事故の場合は、自動車事故と同様に相手に損害賠償金を支払うことになります。
今でも自転車保険に自発的に加入する人はいますが、義務付けられていませんから全員加入には程遠いものとなっています。

また、一般的に損害保険会社では自転車保険を単独で扱っていない会社が多いのが実情ですね。
傷害保険にセットしないと加入できない場合は、その分だけ保険料が高くなります。
私が勤務先への問い合わせで自転車保険に加入したいという連絡をせっかくいただいたのに、保険料が高いということで加入を見送られた人もいました。

今回、兵庫県が自転車保険への加入を義務付ける安全条例の施行を目指しているのは、非常にいいことだと思います。この条例が成立すれば、全国初となります。

しかし、未加入の場合は罰則がなく、加入を促すだけに留まるようです。
全国的に自転車保険加入が広まり、国自体が動いてくれることを期待したいですね。
放置自転車や盗難も多いので、自動車のように登録制度や自転車の定期点検等も導入できれば、自転車に対する意識を変わるのではないでしょうか。

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自転車に保険加入義務付け
兵庫県が安全条例、２月議会提案へ　１０月までに全面施行目指す

自転車の交通事故増加に伴い、使用者に自転車保険への加入を義務付ける条例制定を目指す県は１９日、条例案骨子を発表した。協議してきた有識者らによる検討委員会（委員長・日野泰雄大阪市立大教授）が同日、提言を井戸敏三知事に提出した。成立すれば自転車保険加入を義務化する条例は全国初。条例案は２月県議会に提案し、４月施行。条例のうち保険加入義務化の部分は１０月までの施行を目指す。

骨子案によると、自転車保険は、未成年者は保護者、仕事で使う自転車は企業に加入を求める。販売業者は購入者に保険加入の有無を確認し、未加入の場合は加入を促すこととした。取り締まりが難しいため罰則は設けない。
県はすでに、保険会社に低額で利用しやすい保険を企画するよう呼びかけている。

このほか、自転車の安全利用に向けた行政や企業の取り組み、保護者や学校での安全教育も規定した。

日野委員長は「教育から保険まで体系的にまとめた。兵庫から自転車の安全への取り組みを発信してほしい」とし、井戸知事は「自転車事故を減らすことが最終目標。自転車専用道の整備も進めたい」と述べた。
（産経新聞）